Printare tahograf – când trebuie făcută și ce se scrie pe bon?

Printarea din tahograf trebuie făcută atunci când șoferul nu poate înregistra corect activitatea pe cardul de conducător auto sau când trebuie să explice o situație apărută în datele tahografului. Cele mai frecvente cazuri sunt lipsa cardului, deteriorarea sau pierderea acestuia, defectarea tahografului, depășirea timpului de conducere sau necesitatea de a nota manual motivul unei situații înaintea unui control.

În acest articol explicăm când trebuie făcută printarea din tahograf, ce se scrie pe bonul de tahograf și cum trebuie semnat documentul pentru a fi util în cazul unui control rutier.

Ce este printarea din tahograf?

Printarea din tahograf este documentul pe hârtie generat de tahograful digital sau inteligent. Acesta arată date despre activitatea șoferului, vehicul, timpul de conducere, pauze, odihnă, disponibilitate, alte activități și eventualele evenimente sau erori înregistrate de aparat.

Printarea poate conține informații despre:

• activitatea de pe cardul șoferului,
• activitatea vehiculului,
• evenimente și defecțiuni,
• depășiri ale timpului de conducere,
• situații în care cardul de conducător auto nu poate fi folosit.

În practică, bonul de tahograf este necesar atunci când datele salvate pe card sau în tahograf nu explică suficient situația. De aceea, șoferul trebuie să adauge manual explicația, datele sale și semnătura.

Când trebuie făcută printarea din tahograf?

Șoferul trebuie să facă o printare din tahograf atunci când nu poate folosi cardul de conducător auto sau când trebuie să documenteze o situație neobișnuită legată de timpul de lucru și de conducere. Regula se aplică atât în cursele interne, cât și în transportul internațional.

Cele mai frecvente situații sunt:

• lipsa cardului de conducător auto,
• card pierdut, furat sau deteriorat,
• card de tahograf care nu mai funcționează,
• defecțiune la tahograf,
• depășirea timpului de conducere,
• imposibilitatea efectuării unei introduceri manuale corecte,
• necesitatea de a explica o perioadă de odihnă, muncă sau disponibilitate,
• o situație care poate necesita explicații la control.

Printarea trebuie făcută imediat ce apare problema, nu după câteva zile. Scopul este ca inspectorul să poată înțelege clar ce s-a întâmplat și de ce activitatea nu apare normal pe cardul șoferului.

Lipsa cardului de conducător auto – când se face printarea?

Dacă șoferul nu are cardul asupra lui, nu ar trebui să înceapă cursa în mod normal. Există însă situații speciale, de exemplu atunci când cardul a fost pierdut, furat, deteriorat sau a încetat să funcționeze în timpul transportului.

În aceste cazuri, șoferul poate continua temporar activitatea fără card doar dacă poate demonstra motivul pentru care nu îl poate folosi și dacă documentează activitatea prin printări din tahograf. De asemenea, trebuie să solicite înlocuirea cardului în termenul prevăzut de procedurile aplicabile.

La conducerea fără card, printarea trebuie făcută:

• la începutul zilei de lucru, înainte de plecare,
• la finalul zilei de lucru, după terminarea activității,
• în fiecare zi în care șoferul lucrează fără card.

Pe fiecare printare, șoferul trebuie să scrie manual datele sale, numărul permisului de conducere sau numărul cardului de conducător auto, motivul pentru care nu folosește cardul și semnătura.

Ce se scrie pe printarea din tahograf dacă nu ai card?

În cazul lipsei cardului, explicația trebuie să fie scurtă, clară și ușor de citit. Nu este nevoie de o descriere lungă. Important este ca inspectorul să înțeleagă de ce șoferul a condus fără card și cui aparține printarea.

Exemplu pentru card deteriorat:

Card conducător auto deteriorat – imposibil de utilizat în tahograf. Activitatea este documentată prin printare. Ion Popescu, nr. permis: B1234567, semnătură.

Exemplu pentru card pierdut:

Card conducător auto pierdut la data de 12.06.2026. Nu este posibilă înregistrarea activității pe card. Activitatea este documentată prin printări din tahograf. Ion Popescu, nr. permis: B1234567, semnătură.

Exemplu pentru card furat:

Card conducător auto furat. Nu este posibilă utilizarea cardului în tahograf. Activitatea este documentată prin printare. Ion Popescu, nr. permis: B1234567, semnătură.

Dacă șoferul are dovada declarării furtului, cardul deteriorat sau confirmarea depunerii cererii pentru un card nou, aceste documente trebuie păstrate la îndemână.

Defecțiune la tahograf – ce trebuie să facă șoferul?

Printarea din tahograf este necesară și atunci când tahograful funcționează incorect sau nu înregistrează datele așa cum trebuie. Defecțiunea tahografului nu elimină obligația de a documenta timpul de conducere, pauzele, odihna și celelalte activități.

Dacă tahograful permite printarea, șoferul trebuie să scoată bonul și să descrie manual problema. Dacă aparatul nu permite printarea, activitățile trebuie notate într-un mod clar, conform procedurii firmei, iar vehiculul trebuie trimis pentru verificare sau reparație.

Pe printarea făcută în cazul unei defecțiuni la tahograf se pot trece:

• data și ora apariției problemei,
• descrierea scurtă a defecțiunii,
• numele șoferului,
• numărul permisului de conducere sau numărul cardului,
• semnătura șoferului.

Exemplu:

Defecțiune tahograf – aparatul nu înregistrează corect activitatea. Problema a fost observată la data de 12.06.2026, ora 08:40. Ion Popescu, nr. permis: B1234567, semnătură.

Depășirea timpului de conducere – trebuie făcută printare?

Da. Dacă șoferul a depășit timpul de conducere din cauza unei situații excepționale, trebuie să facă printare din tahograf și să noteze motivul. Acest lucru se aplică, de exemplu, atunci când nu există loc sigur de parcare, există blocaj în trafic, accident, deviere de traseu sau indicații primite de la autorități.

Explicația trebuie să arate de ce șoferul nu a putut opri mai devreme și de ce a fost necesară continuarea deplasării. Nu sunt recomandate formulări generale precum „întârziere” sau „nu am avut timp”. Este mai bine să fie trecut un motiv concret.

Exemple de explicații pentru depășirea timpului de conducere:

Depășirea timpului de conducere din cauza lipsei locurilor libere de parcare pe autostradă. Deplasarea a continuat până la cel mai apropiat loc sigur de parcare. Ion Popescu, semnătură.

Depășirea timpului de conducere din cauza unui blocaj rutier provocat de accident. Nu a existat posibilitatea opririi în siguranță mai devreme. Ion Popescu, semnătură.

Depășirea timpului de conducere din cauza devierii traseului și închiderii parcării planificate. Pauza a fost efectuată la prima parcare disponibilă. Ion Popescu, semnătură.

Printarea trebuie făcută imediat după oprirea vehiculului într-un loc sigur. Astfel, explicația este mai credibilă, iar șoferul nu trebuie să reconstituie ulterior detaliile din memorie.

Ce trebuie să conțină explicația manuală pe bonul de tahograf?

Explicația scrisă manual trebuie să permită identificarea șoferului și motivul pentru care a fost făcută printarea. În majoritatea cazurilor sunt suficiente câteva informații clare.

Cea mai frecventă greșeală este scoaterea printării fără nicio explicație. Un astfel de document poate să nu fie suficient în timpul controlului, deoarece nu arată de ce a fost făcut și la ce situație se referă.

Unde se semnează printarea din tahograf?

Semnătura trebuie pusă direct pe printare, de preferat sub explicația scrisă manual. Semnătura trebuie să fie clară și făcută cu pixul. Nu se recomandă semnarea bonurilor goale sau completarea explicației mult timp după eveniment, dacă informațiile pot fi scrise imediat.

Dacă printarea este lungă, explicația și semnătura trebuie puse într-un spațiu liber, fără a acoperi datele imprimate de tahograf. Informațiile trebuie să fie vizibile și ușor de citit la control.

Trebuie păstrată printarea din tahograf?

Da. Șoferul trebuie să păstreze printările necesare pentru controlul rutier. Acest lucru este important mai ales în cazul printărilor făcute din cauza lipsei cardului, defecțiunii cardului, defecțiunii tahografului sau depășirii timpului de conducere.

Printările trebuie păstrate într-un loc sigur, împreună cu celelalte documente ale șoferului. Acestea nu trebuie mototolite, deteriorate sau făcute ilizibile. Hârtia de tahograf se poate decolora în timp, de aceea este util ca firma să păstreze și o copie sau o scanare.

Control rutier – cum prezinți printarea din tahograf?

La control, șoferul trebuie să explice calm la ce se referă printarea și să o prezinte împreună cu celelalte documente. Inspectorul poate verifica datele de pe cardul de conducător auto, din tahograf, din memoria vehiculului și de pe printările păstrate de șofer.

În timpul controlului este bine ca șoferul să aibă pregătite:

• cardul de conducător auto, dacă îl are,
• printările din tahograf,
• permisul de conducere,
• documentele vehiculului,
• dovada declarării furtului sau deteriorării cardului, dacă este cazul,
• confirmarea solicitării unui card nou, dacă este cazul.

Dacă problema se referă la cardul de conducător auto, merită verificate și regulile generale privind eliberarea, valabilitatea și utilizarea acestuia. Mai multe informații găsești în ghidul separat despre cardul de tahograf. Acest articol explică în mod specific când se face printarea din tahograf și ce se scrie pe bon.

Greșeli frecvente la printarea din tahograf

Printarea din tahograf ajută șoferul doar dacă este făcută și completată corect. Cele mai multe greșeli apar atunci când șoferul se grăbește sau lasă explicația pentru mai târziu.

Cele mai frecvente greșeli sunt:

• lipsa semnăturii șoferului,
• lipsa explicației privind motivul printării,
• date ilizibile ale șoferului,
• descriere prea generală a situației,
• printare făcută abia după câteva zile,
• lipsa printării la începutul și la finalul zilei în cazul conducerii fără card,
• aruncarea printării după terminarea cursei,
• lipsa documentelor care confirmă problema cu cardul.

Regula practică este simplă: dacă situația nu este vizibilă corect în datele tahografului sau pe cardul șoferului, aceasta trebuie documentată prin printare și printr-o explicație scurtă.

Exemple de texte pentru printarea din tahograf

Mai jos sunt câteva exemple de explicații scurte care pot fi adaptate în funcție de situație.

Card de conducător auto deteriorat

Card conducător auto deteriorat – tahograful nu citește cardul. Activitatea este documentată prin printare. Ion Popescu, nr. permis: B1234567, semnătură.

Card de conducător auto pierdut

Card conducător auto pierdut la data de 12.06.2026. Nu este posibilă înregistrarea activității pe card. Ion Popescu, nr. permis: B1234567, semnătură.

Card de conducător auto furat

Card conducător auto furat. Evenimentul a fost declarat autorităților competente. Activitatea este documentată prin printări. Ion Popescu, semnătură.

Defecțiune la tahograf

Defecțiune tahograf – aparatul nu înregistrează corect activitatea. Problema a fost raportată angajatorului. Ion Popescu, semnătură.

Depășirea timpului de conducere

Depășirea timpului de conducere din cauza lipsei locurilor libere de parcare. Oprirea a fost efectuată în prima parcare sigură disponibilă. Ion Popescu, semnătură.

FAQ – printarea din tahograf

Trebuie semnată fiecare printare din tahograf?

Printarea făcută pentru explicarea unei situații trebuie semnată de șofer. Semnătura confirmă că explicația aparține șoferului și se referă la un anumit eveniment.

Dacă merg fără card, trebuie să fac printare în fiecare zi?

Da. Dacă șoferul lucrează temporar fără card din cauza pierderii, furtului, deteriorării sau defectării acestuia, activitatea trebuie documentată prin printări în fiecare zi de lucru fără card.

Ce se scrie pe bonul de tahograf?

Pe bonul de tahograf se scriu numele și prenumele șoferului, numărul permisului sau al cardului, data, motivul printării, o scurtă explicație a situației și semnătura.

Printarea din tahograf înlocuiește cardul de conducător auto?

Nu. Printarea nu înlocuiește cardul în activitatea normală. Este o soluție de documentare în situații speciale, de exemplu card pierdut, card deteriorat, defecțiune la tahograf sau depășirea timpului de conducere.

Când se face printarea în cazul depășirii timpului de conducere?

Printarea trebuie făcută imediat după oprirea vehiculului într-un loc sigur. Pe bon trebuie trecut motivul concret al depășirii, de exemplu lipsa locurilor de parcare, blocaj rutier, accident sau deviere de traseu.

Pot scrie explicația în limba română?

Da, explicația poate fi scrisă în limba română. În transportul internațional este recomandat ca textul să fie scurt, clar și ușor de înțeles, pentru ca situația să poată fi verificată rapid și de autoritățile din alte țări.

Concluzie

Printarea din tahograf trebuie făcută atunci când șoferul trebuie să documenteze o situație care nu poate fi înregistrată corect pe cardul de conducător auto sau care necesită o explicație suplimentară. Cele mai frecvente cazuri sunt lipsa cardului, cardul deteriorat, defecțiunea tahografului și depășirea timpului de conducere.

Cel mai important este ca printarea să fie completată manual, semnată și păstrată pentru control. O explicație bună trebuie să fie scurtă, concretă și conformă cu situația reală. Astfel, șoferul poate explica rapid evenimentul în timpul controlului și poate evita probleme inutile.

Cauți un loc de muncă în Germania ca șofer profesionist și vrei condiții clare de lucru, inclusiv reguli transparente privind timpul de conducere și odihnă? Vezi ofertele actuale pentru șoferi CE în Germania la ASMO Solutions.