371 900 134 
Ce faci fără cardul de tahograf – printuri, control rutier și pașii legali în România
Pierderea sau defectarea cardului de tahograf se întâmplă. Important este să rămâi calm și să urmezi pașii corecți. Dacă ești la început, vezi întâi cum obții cardul și cât costă și consultă ghidul scurt despre cardul de tahograf. Mai jos ai procedura de urgență pentru drum.
Pasul 1: reacționează imediat
Asigură-te că poți dovedi de ce conduci fără card și pregătește-te pentru lucru pe printuri.
- Notează data, ora și locul pierderii/defectării cardului (o notiță în telefon e suficientă).
- Verifică tahograful și pregătește-te să lucrezi cu printuri (rapoarte hârtie).
- Depune de urgență cerere de duplicat la autoritatea emitentă. Pentru șoferii cu card românesc, solicitarea se face la Autoritatea Rutieră Română (ARR) – online sau la ghișeu, după caz.
Pasul 2: până la 15 zile legale fără card – în ce condiții?
Conform legislației UE (Reg. 165/2014) și normelor aplicabile în România, poți continua activitatea maximum 15 zile calendaristice, cu condiția să fi depus cerere de duplicat și să faci printuri zilnice (început și final de tură), completate corect și semnate.
Pasul 3: printurile din tahograf – procedură pas cu pas
Păstrează aceeași rutină zilnică, clară și ușor de prezentat la control.
- La începutul schimbului – printează și adaugă manual: nume și prenume, numărul permisului, motivul lipsei cardului („card pierdut” / „card defect”) și semnătura.
- La finalul schimbului – printează din nou. Verifică să fie vizibile perioadele: condus, altă muncă, disponibilitate, pauze/odihnă. Repetă completările și semnătura.
- Păstrare – ține printurile în vehicul pe toată durata condusului fără card; ulterior, predă-le către firmă pentru arhivare.
Întrebări frecvente despre printuri
Câte printuri pe zi?
Două printuri/zi: unul la începutul schimbului și unul la final. Astfel, controlul poate reconstitui ziua de lucru.
Ce date trec pe print?
Nume și prenume, numărul permisului, motivul lipsei cardului și semnătura. Fără acestea, documentul e considerat incomplet.
Ce fac cu pauzele și celelalte activități?
La printul final trebuie să apară toate stările (condus/altă muncă/disponibilitate/pauză-odihnă). Dacă lipsește ceva, completează lizibil pe print.
Unde și cât timp păstrez printurile?
În vehicul cât conduci fără card; apoi, predai companiei, conform procedurii de arhivare. La control, printurile trebuie prezentate imediat.
Ajunge un singur print pe zi?
Nu. Sunt necesare două (start + final). Unul singur e, de regulă, interpretat ca lipsă a evidenței complete.
Pasul 4: control rutier – ce spui și ce arăți
Fii concis și pregătit cu documentele.
- Explică pe scurt: „Cardul de tahograf pierdut/defect. Cerere pentru duplicat depusă.”
- Arată printurile din ziua curentă (și anterioare, dacă e cazul), completate și semnate.
- Prezintă permisul și documentele vehiculului.
- Dovada depunerii cererii pentru duplicat (confirmare ARR/număr de înregistrare) – ideal, la îndemână (print sau PDF).
Pasul 5: duplicatul cardului (RO) – cum te miști mai rapid
Depui cererea în țara emitentă a cardului. Pentru card emis în România, te adresezi ARR (online/ghișeu, conform procedurii în vigoare). Consultă pașii, documentele și taxele aici: card de tahograf – cerere, preț, termene și completează cu ghidul despre ce este și cum funcționează cardul.
Erori frecvente și posibile sancțiuni
Evită abaterile de mai jos – sunt cele văzute cel mai des la controale.
- Lipsa printurilor în perioadele fără card – risc mare de sancțiuni.
- Depășirea celor 15 zile fără card valabil, fără justificare (întoarcere la bază etc.).
- Mențiuni ilizibile/incomplete pe print – probleme la control. Scrie clar și semnează.
Sancțiuni uzuale – Germania vs România (orientativ)
Valorile exacte depind de încadrare și tarifele în vigoare. Coloana România indică natura sancțiunilor (ex. OG nr. 37/2007 și acte conexe), fără sume fixe.
| Abatere | Germania (șofer / firmă) | România (șofer / operator) | Observații |
|---|---|---|---|
| Conducere fără card când e obligatoriu | ~ până la ~250 € / până la câteva sute € | Sancțiuni contravenționale administrative (RON), conform legislației | Contează cererea de duplicat și existența printurilor complete. |
| Depășirea celor 15 zile fără card | ~ de la 50 € / 24h + măsuri organizatorice | Sancțiuni administrative (RON); poate fi abatere gravă | Excepții doar justificat (întoarcere la bază etc.). |
| Lipsă print „start” și „final tură” | Amendă pentru imposibilitatea verificării | Sancțiuni administrative; tratat ca lipsă de evidență | Obligatoriu două printuri/zi, mențiuni + semnătură. |
| Printuri ilizibile/incomplete | Asimilat documentației incomplete | Sancțiuni administrative, după caz | Trebuie: nume, nr. permis, motiv, semnătură. |
| Neprezentare date la control | Sancțiuni pentru șofer și operator | Sancțiuni pentru șofer/operator (RON) | Printurile trebuie prezentate imediat. |
| Nesupravegherea adecvată (operator) | Sancțiuni organizatorice (sute €+) | Sancțiuni pentru operator (RON) | Operatorul instruiește, colectează și arhivează la timp. |
Checklist înainte să pornești fără card
Reia pe scurt ce nu ai voie să uiți în teren.
- Două printuri/zi: începutul și finalul schimbului.
- Completează: nume, nr. permis, motiv lipsă card.
- Semnează fiecare print.
- Păstrează dovada depunerii cererii de duplicat (ARR).
- Revenirea la bază în max. 15 zile, fără întârzieri nejustificate.
PS: Cauți flotă pregătită și suport real pe traseu? Vezi ofertele pentru șoferi CE.
Vezi și:
Cardul de tahograf – ce este și cum funcționează
Card de tahograf – cerere, preț, termene
